越來越多貨主選擇使用低碳排放運輸

文章來源:信德海事碳交易網2019-11-15 08:58

近日,物流巨頭德訊Kuehne + Nagel表示,目前的航運物流市場里,已經有客戶愿意花更多的錢,以讓他們的貨物以環保的方式進行運輸。這將成為未來幾年航運物流發展方向的決定性因素。
 
德訊物流Kuehne + Nagel表示,已經看到第一批客戶開始選擇棄用排放更高二氧化碳的航線和路線。同樣的客戶也愿意花更多的錢讓他們的貨物以更環保的方式進行運輸。
 
通過其數字平臺Seaexplorer,該物流公司現在還能監控特定的貿易航線或路線二氧化碳排放量。且還有一些公司愿意花更多的錢來降低他們的碳足跡
 
該公司一位高管Sea Logistics執行副總裁Otto Schacht表示,“這將成為未來幾年航運物流業發展方向的決定性因素。”
 
Schacht舉例說明到,在某條航線上,兩種服務在碳排放上的差異“幾乎是300%”。其介紹到,造成這些碳排放差異的主要原因是因為船齡、船舶大小、運行效率、使用燃料種類、以及是否選擇慢速航行等因素造成的。
 
其表示,一艘新的2萬teu船要比一艘10年前的5000 teu船“干凈”得多。
 
“我們已經看到第一批顧客說,‘不要再預訂那種服務了’。這的確正在慢慢開始發生,”Schacht說。
 
單從海運來看,Kuehne + Nagel目前是世界上最大的物流公司之一。根據最新的數據顯示,該公司在2019年上半年運送了240萬teu的貨物。
 
事實上,全球最大的集裝箱航運公司馬士基(Maersk)也發現,目前,已經有一些客戶愿意為環保運輸支付更多費用。
 
在該公司努力實現碳中和的過程中,其已經開始選擇一些集裝箱船舶使用回收的食用油和傳統的重油混合而成的燃料。
 
Maersk可持續發展戰略主管John Kornerup Bang就表示,使用Maersk船舶的第一個客戶是大型服裝集團H&M,該集團愿意為這種碳中性運輸工具支付溢價。
 
“我們已經賣出了第一筆碳中和集裝箱運輸服務。據我所知,這是集裝箱運輸歷史上第一次出現與氣候相關的運輸價格溢價,”他早在今年9月在丹麥外交部的一次會議上介紹到。其還表示,我們需要更多的該類型客戶來預定我們的服務。
 
今年9月,在紐約舉行的聯合國氣候行動峰會上,一個由包括馬士基,德訊、殼牌,嘉吉,勞氏船級社,中糧國際在內的60多家航運業內以及航運業相關產業公司,機構宣布共同成立零排放聯盟(Getting to Zero Coalition) ,該聯盟將致力于推動國際航運業的脫碳行動。 該聯盟還得到了政府及政府間組織決策者的大力支持。該聯盟致力于讓使用零排放燃料的遠洋零排放船舶在2030年前投入商業運營。該聯盟將這個目標成為航運業的登月工程。

省區市分站:(各省/自治區/直轄市各省會城市碳交易所,碳市場,碳平臺)

華北【北京、天津、河北石家莊保定、山西太原、內蒙】東北【黑龍江哈爾濱、吉林長春、遼寧沈陽】 華中【湖北武漢、湖南長沙、河南鄭州】
華東【上海、山東濟南、江蘇南京、安徽合肥、江西南昌、浙江溫州、福建廈門】 華南【廣東廣州深圳、廣西南寧、海南海口】【香港,澳門,臺灣】
西北【陜西西安、甘肅蘭州、寧夏銀川、新疆烏魯木齊、青海西寧】西南【重慶、四川成都、貴州貴陽、云南昆明、西藏拉薩】
關于我們|商務洽談|廣告服務|免責聲明 |隱私權政策 |版權聲明 |聯系我們|網站地圖
批準單位:中華人民共和國工業信息部 國家工商管理總局  指導單位:國家發改委 環境保護部 國家能源局 各地環境能源交易所
主辦單位:中科華碳(北京)信息技術研究院&易碳家期刊  地址:北京市豐臺區南四環西路188號總部基地十區22樓三層 聯系電話:010-51668250
[email protected] tanpaifang.com 中國碳排放交易網 All Rights Reserved
國家工信部備案/許可證編號京ICP備11044150號
中國碳交易QQ群: 6群碳交易—中國碳市場  5群中國碳排放交易網
蜘蛛侠试玩 甘肃十一选五遗漏号码 安徽时时彩开奖号码 用手机怎么赚钱手机赚钱方法大全 七乐彩近30期走势图七乐彩 江苏快三开奖结果今天所有 体彩官方网站 模拟人生免费快速赚钱 排列3胆码预测 内蒙古快3开奖结果走势 足彩胜负彩投注新浪爱 梦幻西游赚钱停多少级号 千里马计划怎么避免连挂 20选5玩法开奖时间 发布搞笑视频怎么赚钱 啪啪三张牌 时时彩三字怎么样玩才稳赚